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MSC

本创新化联轴器可用于许多柴油驱动和压缩机应用。

标准产品包括

  • 飞轮至轴
  • 轴至轴
  • 法兰至法兰
  • 飞轮至轴 — 1/2刚性
  • 轴至轴 — 1/2刚性

应用

  •  航海推进器
  • 大功率发电机组
  • 往复式压缩机

特性

  • 固有失效保护
  • 扭转谐振控制
  • 免维护
  • 可抵御强烈的冲击负荷
  • 偏心容许度
  • 零齿隙
  • 减噪

优势

  •  万一出现橡胶损坏的情况,确保传动系统持续运行。
  • 通过选择最佳刚性特性,使传动系统组件的振动负荷较低。
  • 无需润滑或调整,运行成本低。
  • 避免传动系统在短路和其他瞬时条件下失效
  • 在驱动和被驱动设备间允许轴向和径向偏差。
  • 预先压缩橡胶元件,消除扭矩放大现象。
  • 通过消除金属与金属的接触在敏感应用中可保证无噪音运转。

结构说明

  • 驱动元件采用BT2级精密铸钢BS3100制造
  • 内部元件采用A6级精密铸钢BS3100制造
  • 驱动法兰采用A3级精密铸钢BS3100制造
  • 无需搬动驱动或被驱动设备即可安装或拆除橡胶元件

REN Hi-Tec_small

 

MSC Coupling

Couplings

西班牙F100护卫舰在Bazan MTU柴油机和发电机组交流发电机间安装了4Renold Hi-Tec MSC12.5半刚性联轴器,在Bazan Bravo 柴油机和主推进器变速箱间安装了2Renold Hi-Tec 848.0 DCB万向轴联轴器。
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